Introduction
カーボンオプション
Corsaro Veloce は、カーボンファイバー製のフロントのフェアリング、チェーンガード、フロント/リアマッドガード、サイドパネルを装備、新鮮でアクティブなルックスに仕上がっています。
テルミニョーニ製レーシングエキゾースト
オプションのレーシングエキゾーストを装着すると、スポーティな排気音とルックス、より良いパーフォーマンスを発揮します。
APTCクラッチ
後輪のロック防止と曲がる際の加速改善のため、シフトダウン時に役立つアンチホッピング機能を搭載しています。
FMV12エンジン
ダブル・ラムダセンサーと新たなエレクトロニックマッピングを加えた事により、バランス、パワー、滑らかさが向上しました。燃費が良く、ハイパフォーマンスなエンジンです。
デザイン
Corsaroはカラーリングとコンポーネントをカスタマイズする事が出来ます。
Images
Technical features
Design
| 車体全長 (mm) |
2,070 |
| 最大幅 (mm) |
810(ミラー除く) |
| シート高 (mm) |
830 |
| 最低地上高 (mm) |
140 |
| ハンドル高 (mm) |
1,070 |
| フロントフットレスト高 (mm) |
400 |
| リアフットレスト高 (mm) |
595 |
| ステアリング角 |
左/右34° |
| 燃料タンク容量 (リットル) |
18.7 |
| 車両重量 (kg) |
198(燃料無) |
Chassis
| フレーム構造 |
高強度鋼管トレリスフレーム |
| ホイールベース (mm) |
1,450 |
| レーキ |
24.5° |
| トレイル (mm) |
103 |
Brakes
| フロントブレーキ |
ブレンボ製 |
| フロントブレーキ構造 |
320mm ダブルディスク & 4 ピストンキャリパー |
| リアブレーキ |
ブレンボ製 |
| リアブレーキ構造 |
220mmシングルディスク&2ピストンキャリパー |
| フロントタイヤ |
120/70 ZR 17 |
| リアタイヤ |
180/55 ZR 17 |
| フロントリムサイズ |
3.5J-17インチ |
| リアリムサイズ |
5.5J-17インチ |
| ファイナルドライブ |
チェーン (137 ZRP) |
| 駆動比 |
17/40 |
Electronics
| 計器類 |
電子式アナログタコメーター、多機能液晶ディスプレイ |
| 燃料供給 |
電子制御インジェクション |
Engine
| エンジン型式 |
FMV12 |
| シリンダー数 |
2 |
| エンジンレイアウト |
V 型 87 °縦置き |
| ストローク |
4 |
| 燃焼ライン |
0 °フロント -270 °リア |
| 冷却システム |
水冷 |
| バルブ作動 |
カムチェーン方式 |
| 1 気筒バルブ数 |
4 |
| ボア×ストローク (mm) |
107 × 66 |
| 総排気量 (cc) |
1,187 |
| 圧縮比 |
11.9:1 |
| 最高出力 (kw) |
99 |
| 最高出力 (ps) |
140 |
| 最高出力時回転数 (rpm) |
8,500 |
| 最大トルク (Nm) |
122 |
| 最大トルク (kgm) |
12.4 |
| 最大出力時回転数 (rpm) |
6,750 |
| 始動方式 |
電動 |
| スロットルボディ径 (mm) |
54 |
| インジェクター数 |
2 |
| アイドル回転数 (rpm) |
1,400 |
| 潤滑方式 |
トロコイドポンプ強制潤滑、オイルクーラー |
| ギアタイプ |
ストレートカットギア |
| ギア段数 |
6 |
| プライマリドライブギア |
スポークギア |
| プライマリドライブレシオ |
31/55 |
| クラッチ |
湿式多板 APTC クラッチ |
| 排気システム |
ダブルマフラー、三元触媒、O2センサー |
Suspension
| フロントフォーク |
マルゾッキ製倒立式マルチアジャスタブル |
| F フォーク直径 (mm) |
50 |
| フロントフォークトラベル (mm) |
129 |
| リアサスペンション |
オーリンズ製マルチアジャスタブルモノショック |
| リアホイールトラベル (mm) |
134 |
Price
2,508,000円 メーカー希望小売価格 (本体価格:10%消費税込)